Fabricants · Inca, Mallorca · Des de 1877
Lottusse: la sabata
Lottusse: la sabata
d'Inca que porta el nom
d'una màquina anglesa
9 min lectura · Març 2026 · Inca, Mallorca, 1877
El 1877, Antoni Fluxà va tornar a Inca del servei militar amb màquines comprades a Anglaterra i una idea clara: industrialitzar la sabateria mallorquina sense matar l'artesania. Una de les màquines portava un nom que ningú recordava i que avui és la marca: Lottusse. Cent quaranta-vuit anys després, els seus hereus fabriquen a Inca, venen a 26 mercats i han obert 49 botigues a la Xina. El seu germà va fundar Camper. L'altre, Iberostar. Una família, tres imperis.
Antoni Fluxà Figuerola tenia 24 anys quan va obrir el seu taller a Inca el 1877. Havia fet el servei militar, sí, però havia aprofitat el temps de manera inhabitual: formant-se a Barcelona, París i el Regne Unit, observant com els millors fabricants europeus organitzaven la producció i quines màquines marcaven la diferència. Va tornar a Mallorca amb el coneixement i, sobretot, amb les màquines.
Una d'aquelles màquines angleses tenia un nom gravat al ferro que ningú de la família havia sentit mai: Lottusse. No era un cognome, ni un topònim, ni una paraula mallorquina. Era el nom del fabricant de la màquina. Però amb el temps, quan la marca va necessitar un nom propi als anys trenta del segle XX, ningú va haver de pensar gaire: la màquina ja havia donat nom a allò que la família feia.
La velocitat de creixement va ser extraordinària. El 1891 —amb tan sols catorze anys d'activitat— la firma ja comptava amb onze grans tallers i cinc fàbriques de cuir a Inca. I Fluxà havia portat quelcom que cap sabater illenc tenia: la tècnica Goodyear Welt, el procés de construcció artesanal que uneix part superior, plantilla i sola amb una costura de 360 graus en una operació que cap màquina pot fer sola.
"El nom de la marca no és un invent de màrqueting. És el nom d'una màquina anglesa que Antoni Fluxà va comprar el 1877 i que va instal·lar al seu taller d'Inca."
La història de Lottusse no es pot explicar sense explicar la família Fluxà. A la tercera generació, el president Antoni Fluxà Rosselló tenia dos germans amb la mateixa inquietud emprenedora i el mateix llegat familiar. La divisió del llegat va produir tres empreses que avui operen en sectors completament distints però que comparteixen arrel:
Antoni Fluxà Rosselló va quedar-se Lottusse i en va ser president fins al 2015. Llorenç Fluxà Rosselló va fundar Camper el 1975 —la marca que va posar el calçat mallorquí al mapa mundial del disseny. Miquel Fluxà Rosselló va construir el grup hoteler Iberostar, avui una de les cadenes hoteleres ibèriques més grans del món.
Tres germans, tres imperis. Tots tres van créixer al mateix pati d'Inca, escoltant el soroll de les màquines del taller familiar. Camper i Lottusse fabriquen a la mateixa ciutat, al mateix km quadrat, en segments completament distints: Camper és el disseny casual global; Lottusse, el cuir artesanal premium.
La fàbrica de Lottusse és a l'Avinguda del Raiguer d'Inca, a menys d'un quilòmetre del taller on Antoni Fluxà va instal·lar les seves màquines angleses el 1877. Més de 80 artesans treballen aquí. Cada parell de sabates passa per les mans de més de 60 persones abans de sortir de la fàbrica. La producció es fa íntegrament a Mallorca —la marca ha rebutjat sistemàticament externalitzar a països de mà d'obra barata.
La tècnica principal és la Goodyear Welt, la mateixa que Antoni Fluxà va portar d'Anglaterra el 1877. El procés: una cinta de cuir —el "welt"— es cus manualment al perímetre inferior de la sabata, unint la part superior i la plantilla interior en una sola operació. A continuació, la sola es cus al welt per separat. El resultat és una cambra d'aire entre la plantilla i la sola que es pot omplir amb suro natural, i una sabata que es pot ressolar indefinidament. Més de 120 operacions manuals. Entre tres i quatre dies de treball per parell. Menys de l'1% del calçat mundial es construeix d'aquesta manera.
Lottusse usa tres construccions addicionals per als models menys formals: el Blake (sola cosida directament a l'interior, resultat més lleuger), el Blake Hull —una tècnica pròpia que combina el Blake amb goma EVA expandida i sola de cuir forrada, la millor opció per als models de caminar— i el Guanto (construïda com un guant, màxima flexibilitat). Quatre tècniques per a quatre perfils de vida.
De les 2.000 fàbriques i tallers que hi havia a Inca als anys seixanta, avui en queden dues que fabriquen calçat artesanal de qualitat: Lottusse i Carmina. Totes dues usen Goodyear Welt. Totes dues fabriquen a Inca. Però el seu posicionament és diferent.
Carmina és el luxe del col·leccionista: Shell Cordovan de Horween, hormes molt reconegudes als fòrums internacionals de calçat, focus en el segment màxim. El seu client és un coneixedor que compara amb Edward Green i Crockett & Jones.
Lottusse és el luxe amb vocació comercial i consciència de moda: col·leccions de temporada, accessoris de cuir, servei MTO (Made to Order), xarxa de botigues pròpies àmplia, presència a El Corte Inglés. El seu client és un home que vol qualitat artesanal real sense la feina d'investigació que exigeix Carmina. Qualitat superior a la mitjana del mercat, preu lleugerament inferior al segment bespoke pur.
"De les 2.000 fàbriques d'Inca, en queden dues. Totes dues fabriquen Goodyear Welt. Totes dues sobreviuen perquè van decidir que mai abaixarien la qualitat per abaixar el preu."
El gran secret de Lottusse no és la fàbrica d'Inca. És la Xina. El 2004, quan cap marca espanyola de calçat artesanal havia posat un peu al mercat xinès, Lottusse va obrir el seu primer local a CITIC Plaza, Shanghai. Vint anys després, la marca té 49 botigues pròpies repartides en 21 grans ciutats: Shanghai, Beijing, Shenyang, Zhengzhou i la resta dels grans centres urbans del país. Centres comercials premium: SKP, Four Seasons Mall, Plaza 66, Kerry Center.
La lògica és impecable: la classe mitjana-alta xinesa dels anys 2000 buscava exactament el que Lottusse oferia —cuir europeu artesanal amb història verificable i presència retail digna. No la inaccessibilitat d'una marca bespoke, sinó la solidesa d'una marca familiar amb 130 anys de trajectòria. Des del 2021, la marca també ven a Tmall, la plataforma de luxe d'Alibaba.
El resultat: la Xina és avui el mercat principal de Lottusse per nombre de botigues, molt per davant d'Espanya. Una empresa familiar mallorquina té més botigues a la Xina que la majoria de marques europees de calçat del seu segment. La facturació del 2024 reflecteix el retorn: 26 milions d'euros, un 23% més que l'any anterior.
El Walton és el model fetitxe de la gamma alta de Lottusse. Un Derby brogue construït amb cuir de cavall —un material escàs, de fibra molt densa, amb un lluent particular— tractat amb la tècnica del cuir antiquat per crear variacions de color impossibles en un cuir uniforme. Construcció Goodyear Welt. El model de referència per als qui volen afirmar que la sabata és una peça, no un accessori. ~755–1.680 €.
El Murphy és el mocassí de referència de la marca i el model que sintetitza millor la filosofia Lottusse: elegància sense rigidesa, qualitat verificable, forma clàssica sense concessions a la moda. Goodyear Welt, vedell de primer grau, sola de cuir. Per als dies que cal una sabata que funcioni tant a la reunió com al sopar. 720 €.
El Prime Derby és la columna vertebral del catàleg: un Derby de cuir marró de línia neta, Goodyear Welt, que funciona en qualsevol context professional sense cridar l'atenció. L'opció negra —el Prestige Loafer— és la versió per als actes formals: un mocassí de cuir negre brillant que demostra que el luxe artesanal no necessita decoració per ser evident. ~720–795 €.
La Nauta és la proposta de Lottusse per als qui volen cuir artesanal sense renunciar al perfil casual. Una sneaker construïda amb cuir de vaca de primera qualitat i la mateixa cura en els acabats que els models formals. És la sabata que demostra que la marca no vol ser un museu: vol ser rellevant per a un home del segle XXI que porta calçat artesanal fins i tot quan no porta corbata. 600 €.
| Fundació | 1877 — Antoni Fluxà Figuerola, Inca, Mallorca |
| Origen del nom | El nom d'una màquina anglesa importada el 1877; usat com a marca des dels anys 30 |
| Família fundadora | Fluxà — mateixa família que Camper (Llorenç) i Iberostar (Miquel) |
| El 1891 | Ja 11 tallers i 5 fàbriques de cuir a Inca |
| Construcció principal | Goodyear Welt (120+ operacions manuals, 3–4 dies per parell) |
| Altres construccions | Blake, Blake Hull (tècnica pròpia), Guanto |
| Artesans a la fàbrica | 80+ (Inca, Mallorca) |
| Artesans per parell | Més de 60 persones involucrades |
| Producció anual | ~60.000 parells |
| Facturació 2024 | 26 milions d'euros (+23% vs any anterior) |
| Mercats | 26 mercats internacionals |
| Botigues a la Xina | 49 botigues pròpies en 21 ciutats (des de 2004) |
| Rang de preus | 360 – 1.680 € |
| Botigues a Barcelona | Rambla de Catalunya 103–105 · Plaça Francesc Macià 1 |
| Web | lottusse.com |
Lottusse té dues botigues pròpies a Barcelona: a la Rambla de Catalunya 103–105 i a la Plaça Francesc Macià 1. Totes dues al cor de l'Eixample, a menys de deu minuts a peu l'una de l'altra. El flagship del Passeig de Gràcia, obert el 2009, va tancar el 2020 durant la pandèmia, però les dues botigues actuals cobreixen el segment amb comoditat.
El servei Made to Order —sabates fabricades a mida amb elecció de cuir, construcció i horma— està disponible a les botigues d'Espanya. El procés comença amb una consulta a botiga i un temps de producció d'unes setmanes a la fàbrica d'Inca. Per als que volen una Lottusse que no existeixi en cap catàleg, és la millor opció.
L'any 1877, Antoni Fluxà va tornar a Inca amb màquines angleses i la determinació de fer les millors sabates de Mallorca. Una d'aquelles màquines va donar nom a tot el que va venir després: cent quaranta-vuit anys de cuir artesanal, una família que va fundar tres empires distints i 49 botigues a la Xina que ningú hauria pogut preveure. La màquina Lottusse fa temps que va deixar de funcionar. La marca que porta el seu nom, no para.
